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渣漿泵性能的變化

作者:聚洪泵業(yè) 時(shí)間:2019-09-30 點(diǎn)擊量:

    渣漿泵如果采用導(dǎo)輪,則只車(chē)削葉片,而不車(chē)削葉輪的前后蓋板,以便無(wú)千擾地將水導(dǎo)入導(dǎo)輪流道,這是很有利的。如果比如在蝸殼中采用導(dǎo)流器,則不車(chē)削葉輪的蓋板也能起較好的導(dǎo)水作用,而且其揚(yáng)程也大于車(chē)削蓋板時(shí)的揚(yáng)程。
    盡管如此,渣漿泵的效率卻要差些,因?yàn)閳A盤(pán)摩擦增大所消耗的功率,其影響要大于良好導(dǎo)水作用所獲得的壓頭。因此,葉輪在無(wú)導(dǎo)葉的蝸殼中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),蓋板也必須一起車(chē)削。除了因出口絕對(duì)速度和出口截面積的減小(在出口寬度保持不變的情況下)而降低揚(yáng)程之外,還會(huì)導(dǎo)致流量的減少。
 

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(責(zé)任編輯:渣漿泵http://www.173xt.com/)

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